2009 LA Auto Show priekšskatījums - Automašīnas - 2018

Anonim

Reportieru, televīzijas komandu un nozares ekspertu viļņi Losandželosas Konventa centrā vēl nav nonākuši, taču pārsteigums par to, kas tur tiks atklāts, jau ir sākusi uzlabot. No degvielas iegremdēšanas ekonomika automašīnām, lai atdzimtu amerikāņu muskuļu, automobiļu ražotāji ir gatavi izstādīt iespaidīgu četru riteņu zvēru zvērnīca šogad šovu.

2011 Chevrolet Cruze

Kobalts, mēs gandrīz tevi nezinājām. Pēc pieciem modeļu gadiem GM nolīdzinās Chevy's blāvi ekonomikas auto par nedaudz sportiskāku Chevy Cruze par 2011 modeļa gadu. Tas ir sporta ārējās līnijas un režģis, kas atgādina jaunāko Malibu, bet virkne jaunu dzinēju opciju, kas ir optimizēti degvielas ekonomijai. Tas ietver pazīstamo veco EcoTec 1, 8 litru četru cilindru, kā arī 1, 4 litru turbokompresoru versiju, kurā GM ieteikumi būtu jāsniedz līdz 40 jūdzēm uz galonu.

2011 Ford Mustang

Muskuļu automobiļu entuziastiem vienmēr ir grūti iedomāties daudz mīlestības par Ford klasisko poniju automašīnu sešcilindru versiju, kuru var mainīt 2011. gada versija. Pārstrādātais 3, 7 litru Duratec 24-vārstu V6 tagad iesūc iespaidīgus 305 zirgspēkus un 280 pēdu mārciņas griezes momentu - pietiekami, lai mazinātu V8 sarkt. Un, lai arī jūs, iespējams, neredzēsit Al Gore, drīz vien saplēstu pilsētu, Ford arī apgalvo, ka tā sasniegs 30 mpg uz automaģistrāles, ja tā ir savienota ar sešpakāpju automātisko. Nav slikti.

Audi Snubs LA

Vai nedomāja, ka Losandželosai nav iespējams būt pārāk pretenciālas? Audi to ir sapratuši. Acīmredzot vācu automobiļu ražotājs izlaidīs LA Auto Show par 2011. gada A8 debijas albumu, nevis gribētu parādīt savu Wunderkind pie visnotaļ visaugstākā dizaina Miami 2009 pasākuma. Bet mēs nevaram ilgstoši palikt dusmīgi pret šo seju. Visu alumīnija veiktspējas sedans šogad atgriežas ar virkni techie uzlabojumu, ieskaitot LED lukturus, skārienekrānu multimediju saskarni un virkni pārveidotu dzinēju, kas ir precīzi noregulēti, lai nodrošinātu degvielas ekonomiju un jaudu. Zaļās pūļa izgaismojums: 3.0 litru V6 TDI, kas nodrošina 42mpg.

Capstone CMT-380 mikroturbīnu hibrīds

Turbīnu dzinēji vairs nav tikai strūklas un tvertnes. Kaut gan Chrysler bez panākumiem mēģināja ieviest ar turbīnu darbināmu automobili 60. gados, Capstone būs vēl viens ar CMT-380, kas papildina elektroenerģiju maisījumam. Lai izmantotu litija jonu akumulatoru, kas izmanto riteņu piedziņu, automašīnā tiek izmantota 30-kilovatu turbīna, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai biodīzeļdegvielu. Vienu uzlādi var veikt 80 jūdzes, pēc mikroturbīnas ieslēgšanas nodro ināt vēl 420, kuru kopējais diapazons ir 500 jūdzes uz vienu tvertni. Un šī zaļā mašīna kliedz. Capstone apgalvo, ka tas darbosies no 0 līdz 60 pēc četrām sekundēm.

Uzturaties vēl vairāk, kad mēs ziņojam par dzīvi no Losandželosa šonedēļ!