Kā uzstādīt aizdedzi VAZ - Auto markas - 2019

Anonim

Pieredzējušie vietējo "klasiku" īpašnieki labi apzinās visus Krievijas automobiļu nozares izgudrojumus. Daudzi jaunpienācēji var nezināt, piemēram, kā iestatīt VAZ aizdedzi. Tas nav ļoti grūti, ja automašīna kopumā ir konfigurēta un darbojas pareizi. Apsveriet „lauka” aizdedzes iestatījumu metodi VAZ, neizmantojot īpašas ierīces.

Jums būs nepieciešams

  • - VAZ auto (01-07 modelis)
  • - uzgriežņu atslēga uz 13
  • - taisna ceļa līnija, kur var braukt 60 km / h

Instrukcija

1

Tātad, simptomi. Dzinējs pārkarst, vājš paātrinājuma dinamika, motora zvana signāls ir zems un vidējs apgriezienu skaits, tukšgaitā automašīna satricina. Tas notiek ne tikai tāpēc, ka aizdedze ir nepareizi konfigurēta, tā var būt degvielas sistēmā, kā benzīns, karburatora iestatījumos utt. Tomēr šādā situācijā visvieglāk ir atklāt aizdegšanos, lai novērstu vienu no iespējamiem darbības traucējumu cēloņiem un virzītos uz priekšu.

2

Mēs iedarbinām dzinēju, uzsildām to līdz darba temperatūrai. Atveriet pārsegu un turiet atslēgu uz 13 mm. Motors neizslēdzas. Mēs paceljamies no automašīnas kreisās puses un apskatām izplatītāju (tā ir tāda, no kuras četri biezi vadi iet uz motoru, un viens ir tāds pats kā mazs spole). Izplatītājs tiek ievietots dzinējā un piestiprināts ar stiprinājuma kronšteinu, uz kura jūs redzēsiet uzgriezni, kas mums ir nepieciešams. Mēs to vājinām, lai sadalītāju varētu pagriezt, turot vāku.

3

Pagrieziet izplatītāju. Jūs ievērosiet, ka motora apgriezienu skaits samazinās un palielinās atkarībā no izplatītāja atrašanās vietas. Tagad mums jāsaņem brīdis, kad ātrums būs visaugstākais un stabilākais. Bloķējiet uzgriezni un piedziņu. Tagad jums ir nepieciešams maz brauciens. Šobrīd, kad ātrums būs aptuveni 60 km / h, pāriet uz ceturto pārnesumu un pēkšņi spiediet gāzes pedāli. Starp citu, ir vēlams to darīt klusumā. Ja dzinējs reaģē ar "strauju basu" un pārliecinoši sāk gūt impulsu, tad viss ir kārtībā. Ja dzirdat detonācijas skaņu ("pirkstu" zvana signāls, tas ir kā bieži sastopams metāls), tad aizdedze ir pārāk agra. Un, ja ar strauju gāzes piespiešanu notiks kļūme, un dzinējs „izlīst” un tikko gūs impulsu, tad aizdedze ir par vēlu.

4

Tātad, jūs esat noteicis, cik labi ir noregulēta aizdedze. Mēs apstājāmies, atveram pārsegu un atkal atbrīvojam uzgriezni uz izplatītāja. Ja aizdedze bija agra, izplatītājam jāpārslēdz pāris grādiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja pārāk vēlu, tad otrādi, pulksteņrādītāja virzienā. Ļoti uzmanīgi pagrieziet sadalītāju, ar nelielu kustību. Pēc regulēšanas pievelciet uzgriezni un atkārtojiet testu. Ja regulēšana atkal nav pietiekama, pagrieziet taimeri vēlreiz, šoreiz līdz pat mazākajam leņķim. Atkārtojiet procedūru, līdz rezultāts ir tuvu ideālam.

Pievērsiet uzmanību

Ja aprakstītās problēmas dzinēja darbībā turpinās pēc aizdedzes regulēšanas vai korekcija neizdodas, tad slimības cēlonis ir jāmeklē citur. Varbūt jautājums ir par karburatoru, sliktas kvalitātes benzīnu vai bojātiem aizdedzes svecēm, spoli un sadales sensoriem (vakuuma un centrbēdzes).

Labi padomi

Rezultāts ir tuvu ideālam - tas ir tad, kad ar strauju gāzes pedāļa piespiešanu ceturtajā pārnesumā ar ātrumu 60 km / h, „pirksti” ne vairāk kā divas reizes.

  • kā iestatīt vaz aizdegšanos 2018. gadā