Padoms 1: Kā pulēt hroma daļas - Remonts un serviss - 2019

Anonim

Chrome daļas, iespējams, ir spilgtākie automašīnas elementi. Pulēta metāla spožums un tīrība piesaista un iepriecina jebkuru izskatu. Tomēr visu krāna skaistumu var sabojāt nepareiza tīrīšana.

Jums būs nepieciešams

  • - urbt ar filca riteni;
  • - hromēšana uz hroma;
  • - mikrošķiedras audums;
  • - amonjaku;
  • - krīts;
  • - kola.

Instrukcija

1

Hromēšana ir tehnoloģija, kas pārklāj metāla virsmas ar plānu hroma slāni, lai palielinātu to izturību, izturību pret koroziju vai dekoratīviem mērķiem. Visizplatītākā hromēšanas metode ir galvanizācija, kad hroma no elektrolīta tiek uzklāta uz metāla daļas elektriskās strāvas ietekmē.

2

Lai atgrieztu oriģinālo spīdumu uz hromētām detaļām, vislabāk ir izmantot speciālu poļu (pulēšanas pastu) hromam, ko var iegādāties jebkurā automobiļu ķīmijas veikalā. Uzklājiet filca disku vai mikrošķiedras audumu un noslaukiet netīro vai tumšo virsmu.

3

Varat arī izmantot tā saukto pastas GOI. Normālā stāvoklī tā ir cieta viela, bet to var uzsildīt līdz māla stāvoklim un tādā veidā uz filca diska.

4

Ir pieejams budžeta variants hromētas daļas tīrīšanai, ko ietekmē rūsas: uzklājiet krēmu vai zobu pulveri uz mīksta drāna, kas iemērkts šķidrā amonjaka vai terpentīnā, un uzmanīgi notīriet daļu. Pēc apstrādes notīrītā vieta ir jāpārklāj ar caurspīdīgu laku.

5

Visbeidzot, jūs varat izmantot populāro metodi. Dīvaini, bet nelieli traipi uz hroma ir labi noņemti ar regulāru kolu. Visticamāk jautājums ir dzērienā esošajā fosforskābē. Līdzīgiem tautas aizsardzības līdzekļiem ir arī sausais cementa pulveris, kā arī labi saskarties ar tumšiem plankumiem un netīrumiem. Hroms ir ciets metāls, tāpēc tas ir diezgan izturīgs pret abrazīviem materiāliem, piemēram, sasmalcinātu krītu vai sausu cementu. To var saskrāpēt tikai ar smilšpapīru, un pat tad pūles.

6

Ja hromēšana ir bojāta, uz tā ir "čūlas", tad pulēšana vairs nepalīdzēs. Ar "neārstējamiem gadījumiem" apzīmē rūsas klātbūtni uz pašas daļas zem pārklājuma. Lai atgrieztu sākotnējās īpašības, būs jāpiemēro īpašas darbnīcas jaunam hroma darbam.

Pievērsiet uzmanību

Virtuves tīrīšanas līdzekļi ar hloru var viegli bojāt hroma virsmu, atstājot tumšus traipus.

Labi padomi

Pēdas var tīrīt, izmantojot bitumena tīrītāju, ko pārdod auto ķīmijas veikalos.

Padoms 2: Kā atjaunot hromēšanu

Ja automašīnu var krāsot jebkurā degvielas uzpildes stacijā, tad hroma detaļas ir daudz grūtāk salabot. Tomēr, ja esat iepazinies ar fiziku un ķīmiju, kā arī atrodat nepieciešamos materiālus, jūs varēsiet sevi atjaunot.

Jums būs nepieciešams

  • - slīpēšanas mašīna;
  • - benzīnu vai petroleju;
  • - nemetāliski ēdieni;
  • - galvaniskā stacija;
  • - mēraparatūra (svari, termometrs);
  • - ķīmiskie reaģenti un elektrolīti.

Instrukcija

1

Strādājiet ar detaļām, uz kurām jums ir nepieciešams atjaunot pārklājumu ar slīpēšanas instrumentiem, lai novērstu visus pārkāpumus, iztīrītu apdraudējumus un čaumalas. Pirmkārt, smalciniet virsmu ar rupjiem smilšpapīra padomiem, pēc tam pakāpeniski samaziniet to skaitu līdz filca un filca sprauslām. Tā rezultātā jums vajadzētu iegūt gludu, vienmērīgu virsmu.

2

Izmantojot benzīnu vai petroleju, attaukojiet virsmu. Samitriniet suku šķidrumā un notīriet netīrumu, traipu, rūsas un mēroga daļu. Ja prece ir ļoti netīra, apstrādājiet to vairākās vannās, kas piepildītas ar benzīnu vai petroleju.

3

Nomazgāt sārmu pēdas vispirms karstā un tad aukstā ūdenī. Ja nepieciešams, veiciet papildu kodināšanu, lai atbrīvotos no atlikušajām skalas vai oksīdu pēdām.

4

Tūlīt pirms detaļas iegremdēšanas galvanizācijas vannā, veiciet atvienošanu, tas palīdzēs noteikt metāla struktūru un nodrošināt labāku saķeri. Kā šķīdumu ņem sālsskābes (5%) un sērskābes (10%), kā arī ūdens (85%) maisījumu. Strāvas blīvumam nevajadzētu pārsniegt 10A / dm2. Pēc dekapitācijas daļu nomazgājiet siltā ūdenī, uzmanīgi neaizskarot to ar rokām.

5

Vara daļas izmanto, izmantojot pirofosfātu vai skābes elektrolītu. Pirmkārt, produktu atšķaida ar 10% nātrija pirofosfāta skābes šķīdumu 5-10 minūtes istabas temperatūrā. Šajā gadījumā strāvas blīvumam jābūt 5-6A / dm2.

6

Lai izveidotu slāni pēc pirofosfāta vai ciāna vara pārklāšanas, uzklājiet sērskābes (50-75 g / l) un vara sulfāta (200 g / l) elektrolītu ar strāvas blīvumu 1-2 A / m2. Neaizmirstiet filtrēt elektrolītu skābās vannās.

7

Pavadiet hroma detaļas. Savienojiet daļu ar vadu, kas savienots ar negatīvo strāvas avotu, pārbaudiet kontakta uzticamību. Labāk ir iepriekš sagatavot ierīces, ar kurām prece tiks iegremdēta vannā, lai nodrošinātu ērtu darbību un minimālu sprieguma zudumu.

8

Kā elektrolītu izmantojiet šādu sastāvu: kriolīts - 0, 2 g / l, hroms andigrīds - 250 g / l, nātrija nitrāts - 3-5 g / l, hromīns - 2-3 g / l. Sāciet ar strāvas blīvumu 25-30 A / dm2 pēc 1-2 minūtēm, palieliniet to līdz 20 A / dm2. Šajā režīmā turpiniet procesu 7-10 minūtes istabas temperatūrā.

Padoms 3: Kā hromēt daļu

Īsi norādījumi par to, kā padarīt hroma detaļas vietējos apstākļos. Noderīgs ceļvedis iesācēju vednim.

Jums būs nepieciešams

  • galvaniskā vanna (stikla burka), atšķaidīta sulfāta elektrolīts (CrО3 - 150 g / l un H2SO4 - 1, 5 g / l), anoda (svins), katods (hromēta daļa).

Instrukcija

1

Daļai, kas pārklāta ar hroma vai tā sakausējumu, ir augstas pretestības īpašības, nodilumizturība, un to raksturo vizuāla pievilcība, bet hromēšanas detaļām būs nepieciešams: galvaniskā vanna (varat izmantot arī stikla burku), atšķaidīta sulfāta elektrolīts (CrO3 - 150 g / l un H2SO4 - 1, 5 g / l), anoda (piemērots svins) un katods (hromēta daļa) Ražojot anodu, ieteicams izmantot Pb = 81-86% sakausējumu, Sn = 10-15%, Sb = 4%, kas bieži vien ir pat labāks par svinu. Anodam nav pakļauts oksidācijai, tas jāuzglabā karstā ūdenī.

2

Elektrolīta sagatavošanai izmanto destilētu ūdeni vai vārītu un destilētu ūdeni. 2/3 ūdens, kas sakarsēts līdz 60 - 70 ° C, izšķīst CrО3. Pēc atlikušā ūdens pievienošanas šķīdums ir samaisīts un tajā ievietots
Tiek ieviests H2SO4. Tad elektrolīts tiek “izstrādāts” pie 45-50 ° C 4–6 stundas ar katoda strāvas blīvumu diapazonā no 4 līdz 6 A / dm2.

3

Pēc darba elektrolīts tiek aizsargāts. Izmēģinājuma hromēšana var sākties dienas beigās. Testa gabals, kas uzsildīts līdz 50–52 ° C un tiek turēts apmēram 3 stundas elektrolītu, ir aizvērts (tas tiek darīts zem strāvas). Pēc stundas jums jāpārbauda pārklājuma kvalitāte. Pārklājumam jābūt vienādam un izturīgam pret mehānisko stresu. Ja ir skrāpējumi, tad ir nepieciešams strādāt elektrolītu apmēram divas stundas un atkārtoti hromatizēt daļu. Parasti, meklējot optimālu hromēšanas parametru variantu, ir nepieciešams veikt 5-6 izmēģinājuma variantus.

4

Hromētu daļu vāra 2-3 litru destilēta ūdens apmēram pusotru stundu. Pēc tam 2-3 stundas ievietojiet cepeškrāsnī, saglabājot temperatūru 120-130 ° C.

5

Hromēšanas process tiek pabeigts ar mehāniskās apstrādes, slīpēšanas un galīgās apdares procesu.

Padoms 4: Kā segt ar hromu 2019. gadā

Pirmās hromēšanas iekārtas tika izveidotas pagājušā gadsimta 20. gados. Cilvēki bija pārsteigti, atklājot neparastas hroma īpašības, apvienojot skaistu izskatu pārklājumā un izturību pret koroziju. Agrāk hromu izmantoja mašīnbūvē, lai palielinātu jaunu mašīnu daļu nodilumizturību un atjaunotu nolietotās daļas. Tagad hromēšana ir kļuvusi ļoti populāra. Kā tas notiek? Mēs sapratīsim kopā.

Instrukcija

1

Hromēšana tiek izmantota aizsargājošiem un dekoratīviem nolūkiem, tā aizsargā no skābju, sārmu un korozijas iedarbības. Hroms aptver automašīnu un velosipēdu daļas, un tā slānim jābūt vairāk nekā 1 mm, lai panāktu mehānisko izturību.

2

Chrome pārklājums tiek izgatavots dažādos veidos. Visbiežāk - elektrolītiskā un difūzija.
Elektrolītiskais pārklājums ir plaši izplatīts rūpniecībā. Elektrolīta pamatā šajā procesā ir hromskābe.

3

Difūzijas hromēšana ir mazāk sarežģīts process. Piemēram, hroma automašīnas vāks ir diezgan vienkāršs.

4

Lai to izdarītu, vispirms rūpīgi sagatavojiet mašīnas virsmu - notīriet veco krāsu un attaukojiet. Pēc tam uzklājiet tumšo krāsu, tam jābūt labam kontrastam salīdzinājumā ar galīgo krāsu. Šādos gadījumos melnā krāsa ir loģiskākā izvēle. Pēc pamatkrāsas žāvēšanas atkārtoti pielietojiet to. Virsmai jābūt pilnībā nosegtai.

5

Lai labāk izžāvētu, novietojiet automašīnu speciālā žāvēšanas krāsnī. Krāsai jābūt "greifers" un kļūt par lielisku pamatu nākamajam hroma slānim. Pēc tam uzmanīgi uzklājiet plānu hroma krāsas slāni un ļaujiet tai nožūt - novietojiet mašīnu atpakaļ krāsnī, lai nožūtu. Atkārtojiet pieteikuma procedūru 2-3 reizes. Uzklājiet krāsu uzmanīgi, jo pēc žāvēšanas nav iespējams novērst lieko vai labo defektu. Uzskata, ka hroms vairāk nekā citas krāsas ir tendence uz vēdera uzpūšanos. Neaizmirstiet laiku nožūt, tas ir labs rezultāts.

6

Darba pēdējais posms ir aizsargājoša augšējā caurspīdīgā slāņa pielietošana. Ja ir nepieciešams iegūt kādu konkrētu toni, pievienojiet šim slānim nedaudz vēlamo krāsu.

Padoms 5: Kā hromēt riteņus

Hromēšana ir viens no oriģinālākajiem disku dizaina risinājumiem. Šādi diski atšķiras ne tikai ar izcilu izskatu, bet arī ar to izturību. Šo procedūru galvenokārt veic automašīnu remontdarbnīcās, bet to var veikt arī mājās.

Instrukcija

1

Veiciet sākotnējo disku sagatavošanu. Lai to izdarītu, veiciet slīpēšanu un pulēšanu. Iegūstiet perfektu virsmu, jo pēc hromēšanas visi trūkumi un trūkumi būs vēl pamanāmāki. Pēc pulēšanas attaukojiet virsmu. Izmantot organiskos šķīdinātājus vai sārmainus šķīdumus, kas sākotnēji jākarsē. Dodiet šo posmu īpašai nozīmei, tas ir atkarīgs no hroma nogulsnes izturības un kvalitātes.

2

Uz diska uzklājiet saistvielas slāni, kas pēc žāvēšanas atstās virsmas caurspīdīgu stiklveida pārklājumu. Pārliecinieties, ka nav netīrumu. Var būt vairāki slāņi, tas viss ir atkarīgs no tā, cik ātri virsma vienmērīgi pārklājas. Pagaidiet, līdz augsne ir pilnīgi sausa, kas ir aptuveni 1-2 stundas 60-65 ° C temperatūrā. Mājās jums jāgaida aptuveni 7-8 stundas. Ja daļa ir sarežģīta, tad metalizāciju veic tikai nākamajā dienā pēc gruntēšanas.

3

Ar speciālu smidzināšanas pistoli izskalojiet produktu ar destilētu ūdeni. Pēc tam diskam pievienojiet īpašu šķīdumu, kurā ir sajaukti reduktori un hroms, un vēlreiz noskalo. Sāciet apšuvumu apakšā un pāriet uz augšu kā spoguļkrāsa. Noņemiet atlikušo ūdeni ar saspiestu gaisu, šim nolūkam izmantojiet gaisa pistoli.

4

Žāvējiet daļu uz pusstundu 40 ° C temperatūrā un istabas temperatūrā žāvēšanas laiks palielinās līdz 3 stundām. Pēc tam uzklājiet vairākus aizsargpārklājuma slāņus. Pirmie slāņi tiek izsmidzināti, to pielietošanai izmantojiet nelielu daudzumu kompozīcijas. Pievienojiet lakai krāsu pigmenta toneri noteiktā proporcijā, lai diski varētu izskatīties no vara, bronzas vai zelta. Atcerieties, ka pēc tam ir nepieciešams ievietot citu aizsargpārklājuma slāni.

Padoms 6: Kā hromēt metālu

Metāli ir pakļauti destruktīvai atmosfērai un fiziskai ietekmei. Hromēšana ļauj aizsargāt metālu no korozijas, paaugstināt berzes detaļu nodilumizturību, lai nodrošinātu to cietību. Hromētais metāls nav sliktāks par mūsdienu automašīnām nodilumizturības ziņā. Turklāt hromēšana var dot oriģinālu izskatu.

Jums būs nepieciešams

  • - smalkgraudaina smilšpapīrs uz auduma pamata;
  • - sērskābe;
  • - stikla vai emaljēta tvertne;
  • - hroma anhidrīds;
  • - uzlādējams akumulators;
  • - svina plāksnes;
  • - hidratētas kaļķi;
  • - kodīgais kālija līmenis;
  • - šķidrais stikls.

Instrukcija

1

Sagatavojiet metāla virsmu hromēšanai. Noņemt oksīdus un rūsu, kas laika gaitā veidojas apkārtējās vides ietekmē. Metālu sasmalcina ar smalku smilšpapīru.

2

Tagad metāla virsmai jābūt attaukotai. Izmantot īpašu maisījumu, kas balstīts uz hidratētu kaļķi: 1 litram ūdens - 35 g hidratētu kaļķu, 3 g šķidrā stikla un 10 g kaustiskā kālija. Maisījuma temperatūra ir 90 ° C. Attaukojiet 1 stundu.

3

Izskalojiet pēc attaukošanas ar siltu ūdeni.

4

Emaljas traukā pagatavo elektrolītisko vannu ar šādu sastāvu: 1 l ūdens - 300 g hromskābes un 3 g koncentrētas sērskābes. Karsē līdz 50 ° C un ielej nedaudz vairāk nekā pusi no destilētā ūdens ietilpības. Pievieno hroma anhidrīdu un samaisa. Pēc tam pievienojiet ūdeni vēlamajam tilpumam.

5

Novietojiet abās hromētās metāla daļas pusēs divas svina plāksnes, kas satur līdz 7% antimona vai alvas. Ja ir vairāk svina plāksnes, novietojiet tās ap metālu. Izmērā tiem jābūt 2 reizes lielākiem par hromēto daļu. Svins būs kā anods, bet hroms pārklāts metāls kalpos kā katods. Vannas temperatūra - 60 ° C. Iestatiet laiku, koncentrējoties uz to, kuru rezultātu vēlaties sasniegt. Izmantojiet automašīnas akumulatoru strāvas padevei. Strāvai jābūt 1, 60 - 3, 10 kA / kv. m. DC.

6

Pēc metāla noņemšanas no vannas mazgājiet daļu ar ūdeni un noslaukiet ar mīkstu drānu. Ja nepieciešams, pulējiet to.

7

Ja pamanāt, ka hroms nenokrīt uz metāla daļas, pārbaudiet kontaktu pie katoda vai anoda. Iespējams, ka anoda virsma ir pārklāta ar oksīdu plēvi. Izmēra elektrolīta temperatūru, samaziniet to, ja tā ir augstāka par noteiktajām vērtībām. Pārliecinieties, ka sērskābes daudzums nepārsniedz pieļaujamo.

Pievērsiet uzmanību

Esiet īpaši uzmanīgi, izmantojot risinājumus. Reaģenti ir ļoti toksiski.

Padoms 7: Kā pulēt metālu

Metāla pulēšana tiek izmantota, lai uzlabotu ierīču, detaļu virsmas tīrību un likvidētu dažādas pēdējās apstrādes pēdas (skrāpējumi, insultu, nelielu nelīdzenumu un mazu iespiedumu). Ir divu veidu pulēšana: sākotnējais un galīgais. Lai mehāniski novērstu virsmu ar nelīdzenām abrazīvām virsmām, tiek izmantota iepriekšēja pulēšana. Galīgā pulēšana tiek veikta ar smalku pulveri.

Instrukcija

1

Metāla izstrādājumus var pulēt ar īpašām pulēšanas pastām, kas ietver krītu, kaļķi, tripolu, dolomītu, hroma oksīdu, alumīnija oksīdu un dzelzs oksīdu.

2

Šajā gadījumā smalkākās apdares virsmas tiek iegūtas, berzējot vilnas vai filca gabalu, smērējot ar īpašu pastu. Pēc pulēšanas šāda virsma iegūs spoguļa spīdumu.

3

Lai sagatavotu pastas metālu pulēšanai, ņem 20 g parafīna, 10 g stearīna, tehniskos taukus 3 g un mikropulveri M 50 - 67 g. Sajauciet visas sastāvdaļas līdz vienādai konsistencei.

4

Metālus var arī pulēt ķīmiskajā veidā, tas ir, vienkārši iegremdējot objektu vannā ar īpašu pulēšanas šķīdumu, neizmantojot elektrisko strāvu. Lai to izdarītu, varat izmantot porcelāna vannas vai brilles.

5

Lai pagatavotu šādu pulēšanas šķīdumu, ņemiet 350 ml fosforskābes, 50 ml slāpekļskābes, 100 ml sērskābes un 0, 5 g vara sulfāta vai vara nitrāta. Sajauc visu.

6

Vannas darba temperatūrai jābūt 100-110 ° C. Līdz brīdim, kad nepieciešams pulēt no 0, 5 līdz 4 minūtēm. Slīpēšanas laikā tiks izdalīti ciešanas dūmi, tāpēc ielej vannu dūmu pārsegā vai brīvā dabā.

7

Ja ir nepieciešams pulēt jebkuras nepieejamās metāla virsmas, īpaši uz maziem rotaslietas, tad pulēt to ar koka karbonātiem (kaļķi, bērzs, apses). Šādas formas griezti stieņi, kas atbilst apstrādātajām virsmām ar cilindrisku, taisnstūra, trīsstūra šķērsgriezumu, ar ieliektu un izliektu darba daļu. Rub šo daļu no stick ar vārītiem makaroniem.

8

Lielu izmēru metāla virsmu pulēšanai var izmantot dažādu formu koka spilventiņus, kas ir iepriekš ielīmēti uz ārpuses ar ādu.