Bugatti Type 57SC Atlantic - visdārgākais antikvariāts pasaulē - Auto markas - 2019

Anonim

Nav noslēpums, ka senās automašīnas ir dārgas. Visbiežāk retro automobiļa cena, kas ir pat neiespējama, ir ne tikai salīdzināma ar mūsdienīgiem vadošo ražotāju modeļiem, bet ir vairākas reizes augstāka par to. Kā jūs zināt, starp visiem produktiem jūs varat izvēlēties augstāko kvalitāti, visdārgāko vai, otrādi, visdrošāko kopiju. Tikai par izmaksām un tiks apspriests, proti, visdārgākais antikvariāts, kas saglabājušās līdz mūsu dienām.

Šajā sarakstā šis ieraksts ir 1934. gada Bugatti tipa 57SC Atlantijas okeāns. Šis automobilis ir unikāls kopš tā izlaišanas. Fakts ir tāds, ka pasaulē bija tikai trīs eksponāti. Viena no automašīnām 2010. gadā tika pārdota par satriecošu cenu - vairāk nekā četrdesmit miljonus dolāru. Un gandrīz visu tās pastāvēšanas laiku, reto Bugatti piederēja privātam kolekcionāram. Tagad antīko automobiļu ekspozīcija ir pakļauta vispārējam apbrīnojumam vienā no Amerikas automašīnu muzejiem.
Pārsteidzoši, bijušais Dr P. Williamson Bugatti Type 57SC Atlantic īpašnieks devās par 59 tūkstošiem dolāru. Pēc vienkāršiem matemātiskiem aprēķiniem jūs varat uzzināt, ka kopš 1971. gada retro auto cena ir palielinājusies 500 reizes. Šo notikumu maiņas iemesls ir acīmredzams. Automašīnas īpašā vērtība ir tās unikālais un ekskluzīvais dizains. Neskatoties uz to, ka tikai trīs Bugatti tipa 57SC Atlantijas okeāns izkāpa no konveijera, četrdesmit gadus šī automašīna ir bijusi pirmā vieta izstādēs un konkursos un ir ieguvusi daudzas balvas un balvas.
Divām pārējām Bugatti Type 57SC Atlantic kopijām ir arī sava vēsture. Tragiska nelaimes gadījuma šasijas 57473 kopija nokrita zem vilciena, un tā īpašnieks tika nogalināts. Tas notika 1955. gadā. Desmit gadus vēlāk kolekcionārs Pauls Andrejs Bensons nopirka praktiski neatgūstamu automašīnu no policijas iecirkņa. Lai to atjaunotu, vajadzēja vēl desmit gadus.
Trešais Bugatti tipa 57SC Atlantijas okeāns kopš 1988. gada ir privātajā modes dizainera Ralph Lauren kolekcijā Amerikā.
Jāatzīmē arī tas, ka vienā reizē Bugatti tips tika atzīts par pārmērīgu tehnoloģiju rezultātu. Pat 1970. gados nebija konkurentu, kas ar viņu varētu sacensties ātrumā - līdz 200 km / h. Izstrādāts pasaulē pirmais superautors Jean Bugatti. Galvenais atklājums automobiļu rūpniecības pasaulē bija magnija un alumīnija sakausējuma izmantošana ķermeņa ražošanā. Šāds materiāls izceļas ar vieglumu un vienlaikus palielināja uzliesmojamību. Šis fakts pilnībā izslēdza šādu metodi automašīnu montāžai kā metināšanai. Tāpēc Jean Bugatti ieteica savienot visas daļas ar īpašām kniedēm. Šī montāžas metode ir kļuvusi par inovāciju ne tikai automobiļu rūpniecībā, bet arī projektēšanā - ir izcelta katra kniedēšana.