Kā vadīt motorolleru - Velosipēdi un motorolleri - 2019

Anonim

Daudzu satiksmes negadījumu, kas saistīti ar motorolleriem, cēlonis ir iesācēju vadītāju pieredzes trūkums. Ņemot vērā, ka motorolleris ir vispopulārākais transporta veids jauniešu vidū, šī situācija nav pārsteidzoša. Tāpēc ir nepieciešams iemācīties, kā vadīt motorolleri pēc iespējas labāk, jo īpaši tādēļ, ka, atšķirībā no automašīnas, motorolleris nesargā savu īpašnieku no traumām avārijas gadījumā.

Instrukcija

1

Pirmkārt, jums ir jāatceras, ka labā tehniskā stāvokļa dēļ motorolleris ir atkarīgs ne tikai no tā izskata, bet arī no tā apstrādes, manevrēšanas spējas un paredzamības. Pirms uzsākat darbu, pārbaudiet visu šķidrumu līmeni. Īpaši rūpīgi jāuzrauga eļļas līmenis, lai izvairītos no problēmām, kas saistītas ar iesprūdušo dzinēju. Arī pievērsiet īpašu uzmanību protektora stāvoklim. Lai izvairītos no nejaušas kustības dzinēja iesildīšanas laikā, iedarbiniet motorolleri uz statīva vai centra gala, kas jāveic pēc ilgstošas ​​apstāšanās.

2

Motorollers nav aprīkots ar pārnesumkārbu, tāpēc jums nav jāuztraucas par pārslēgšanas ātrumu - ātrumu regulē droseles rokturis. Bet dzinējs nestrādā, tāpēc visas cerības ir tikai priekšējām un aizmugurējām bremzēm. Starp citu, ir nepareizi pieņemt, ka labāk ir neizmantot priekšējos bremzes, jo var būt apvērsuma risks. Faktiski, pateicoties vadītāja nevienmērīgajam sadalījumam starp riteņiem, priekšējās bremzes efektivitāte ir gandrīz trešdaļa lielāka, tāpēc ir vērts palēnināt abus. Ja jums nav nepieciešama pilnīga apstāšanās, bet tikai ātruma samazinājums, tad labākā iespēja ir vienmērīgi nospiežot priekšējo bremžu sviru.

3

Pēc kārtas jāievada tikai pēc bremzēšanas pabeigšanas. Savukārt ar droseli regulējiet ātrumu, pretējā gadījumā jūs riskējat nokrist. Jūsu ķermeņa slīpumam jābūt vienādam ar motorollera slīpumu. Braucot, atcerieties, ka Krievijā motorolleri, kuru motora jauda ir mazāka par 50 kubikcentimetriem, tāda pati ceļa daļa ir rezervēta kā riteņbraucējiem - galējā labā josla, cik vien iespējams tuvu apmales malai. Patiesībā labāk ir apiet labās joslas vidū, lai izvairītos no pēkšņām tikšanās ar gājējiem, automašīnu durvīm, bedrēm un vētras notekas.

4

Mēģiniet šķērsot tramvaja sliežu ceļus taisnā līnijā, jo, ieejot akūtā leņķī, ir liela varbūtība nokrist. Uzmanieties, lai lietus apbrauktu pa līniju, tās var būt ļoti slidenas.