Kurš pārnesumkārba ir labāka 2019. gadā - Citi - 2019

Anonim

Salīdzinot tradicionālo manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu, ir grūti. Katram ir savas pozitīvās un negatīvās puses, tāpēc īpaša izvēle ir atkarīga no vadītāja vēlmēm.

Instrukcija

1

Manuālā (mehāniskā) pārnesumkārbas priekšrocības ir: zemāks svars un ražošanas izmaksas, lielāka efektivitāte un ar to labāka paātrinājuma dinamika un degvielas patēriņa efektivitāte. Vienkārša un saprotama vairumam autovadītāju manuālā pārnesumkārba ir vieglāk pieejama sevis remontam vai apkopei bez speciālistu iesaistīšanas. Turklāt tās remontam un apkopei nav nepieciešami dārgi un ierobežoti materiāli un rīki. Sadalīšanās gadījumā automašīnu ar manuālu kasti var vilkt jebkuram attālumam, kā arī sākt “no stūmēja”, paslīdēt un izmantot uzkrāšanos, ja automašīna ir iestrēdzis. Arī manuālā pārnesumkārba ir izturīgāka.

2

Manuālās pārnesumkārbas trūkumi: manuālā novirzīšana pilsētas satiksmē, palielinātas prasības vadītāja spējai to apstrādāt, pārslēgšanas ātruma ilgums. Turklāt automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu ir mazāk motora un sajūga.

3

Automātiskās pārnesumkārbas priekšrocības: braukšanas komforts, ātrs autovadītāja iemaņu apgūšana, braukšanas drošības paaugstināšana. Klasiskā automātiskā pārnesumkārba, pateicoties griezes momenta pārveidotāja vienmērīgai darbībai, palielina dzinēja un transmisijas kalpošanas laiku, uzlabo caurlaidību, jo griezes moments ir vienmērīgs.

4

Mašīnas trūkumi: palielināts degvielas patēriņš un liela masa, ieskaitot automātiskās transmisijas atsevišķas dzesēšanas sistēmas nepieciešamību. Ar automašīnām, kurās ir lielgabals, jūs nevarat paslīdēt, jūs nevarat izmantot "buildup", ar sadalījumu - jūs nevarat vilkt bez piekares riteņiem. Automātiskās kārbas izmaksas ir lielākas, apkope un remonts ir dārgāki, un šīs darbības var veikt tikai pakalpojumā. Turklāt transportlīdzekļos ar automātiskām mašīnām ir grūtāk veikt slīdēšanas kontroles metodes.

5

Jaunākajos automātisko transmisiju modeļos daudzi no to "klasiskajiem" trūkumiem ir gandrīz novērsti. Piemēram, dinamika un rentabilitāte gandrīz neatšķiras no analogiem ar manuāliem lodziņiem. Ir vairāki pārraides veidi, ieskaitot manuālo. Tas ir manuālais režīms, kas ļauj sacietēt automašīnu, bremzēt dzinēju. Taču līdzīgi automātiskās pārnesumkārbas modeļi tiek novietoti tikai uz augstākās klases automobiļiem.

  • kāda ātrumkārba 2019. gadā