Kā pārvaldīt automātisko pārnesumkārbu - Braukšana - 2019

Anonim

Automātiskās pārnesumkārbas vadīšana ir daudz vieglāk nekā manuālā pārnesumkārba. Tas ietaupa vadītāju no pārnesumkārbas sviras un sajūga pedāļa garlaicīgā darba, kas ir īpaši svarīgs pilsētas satiksmē. Tomēr automātikas izmantošanas noteikumiem ir dažas nianses.

Instrukcija

1

Ņemiet vērā automātiskās pārnesumkārbas vadības sviru (selektoru). Parasti tai ir vairāki režīmi: - stāvvietas, D - kustība, R - atpakaļgaitas, D3 vai S - pirmais zemo pārnesumu diapazons, D2 vai L - otrais zemo pārnesumu diapazons. Modeļos ar manuālo režīmu ir ikonas "+" un "-", lai manuāli palielinātu un samazinātu pārraidi. Var būt arī N režīmi - normāli, E - ekonomiski un S - sportiski.

2

Lai sāktu automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu, saspiediet bremžu pedāli un pārvietojiet selektoru no pozīcijas P pozīcijā D. Pēc bremžu atbrīvošanas mašīna lēnām sāks rullīt. Lai palielinātu vai samazinātu ātrumu, pārvietojiet vai atlaidiet akseleratora pedāli. Pārraides automātiski pārslēgsies. Transportlīdzekļiem ar elektromehānisko stāvbremzi, startējot, nav nepieciešams turēt automašīnu uz leju ar bremžu pedāli - to veiks automātika.

3

Lai bremzētu, atlaidiet akseleratora pedāli un nospiediet bremzi. To var izdarīt gan ar tādu pašu pēdu, gan atšķirīgu - tas viss ir atkarīgs no katra vadītāja vēlmēm. Bet, ja vadītājs visu mūžu brauca uz mehānikas un vispirms apsēdās pie automāta, viņam ir svarīgi apmācīt kreiso kāju, lai pastāvīgi izvairītos no pedāļiem - uz speciālas platformas. Pēc īsa apstāšanās vienkārši atlaidiet bremžu pedāli un nospiediet droseli. Ilgstošai stāvvietai, neatlaižot bremžu pedāli, pagrieziet selektoru pozīcijā R. Ja automašīna ir aprīkota ar automātisko stāvbremzi, pēc pilnīgas apstāšanās auto automātiski tur automašīnu, līdz tiek nospiests gāzes pedālis.

4

Lai pārvietotos atpakaļ, rīkojieties tāpat kā uz priekšu. Izvēlēties selektoru tikai uz R. pozīciju. Starp citu, daudzi modeļi nodrošina aizsardzību pret nejaušu selektora pārvietošanu no pozīcijas D uz pozīciju R braukšanas laikā, jo šāda uzraudzība var atspējot dārgu automātisko remonta kasti.

5

Braucot sarežģītos apstākļos, augšup vai piekabē, izvēlieties zemu pārnesumu diapazonu. Ļoti smagos apstākļos - otrais zemo pārnesumu diapazons. Tas atvieglos dzinēja darbu un ļaus tai negaidīt negaidītāko situāciju.

6

Esiet uzmanīgi, pārvietojoties pa apmales un citiem vertikāliem šķēršļiem zemā ātrumā. Ja jūs pārāk strauji nospiežat gāzes pedāli, automašīna, kas pārlēkta pāri šķērslim, var strauji paātrināties. Tāpēc gatavojieties, lai sasniegtu bremzes. Pārvietojoties uz šauru spirālveida kongresu, izvēlieties neitrālu automātiskās transmisijas režīmu. Tas novērsīs piedziņas riteņu nojaukšanu, jo šajā režīmā tie nesaņem griezes momentu.