Ar ekonomisku braukšanas stilu - Braukšana - 2019

Anonim

Mēģinot samazināt gāzes nobraukumu, auto īpašnieki dodas uz daudziem trikiem. Kāds liek degvielas izsmidzinātājus karburatorā, kāds iejaucas ar benzīnu un ūdeni, kāds izmanto ķīmiskās piedevas un piedevas. Tā rezultātā ietaupījumi ir niecīgi, un automašīnas bojājumi dažkārt ir lieliski. Tajā laikā, lai samazinātu degvielas patēriņu, pietiek ar dažiem vienkāršiem ekonomiskās braukšanas noteikumiem.

Visvienkāršākā - lai uzturētu automašīnas tehnisko stāvokli kārtībā. Eļļu nomainiet savlaicīgi, „filtrējiet” filtrus, uzturiet aizdedzes sistēmu kārtībā un noregulējiet bremžu klučus. Bojāta automašīna patērē vairāk degvielas.
Liela uzmanība jāpievērš riepām. Spiedienam jābūt "standarta", tas ir, ko iesaka rūpnīca. Ja izvēlaties plašas un šauras riepas, tad priekšroka jādod šaurai. Pirmkārt, platās riepas nodrošina lielāku stabilitāti tikai sausā un vairāk vai mazāk plakanā ceļā (un tas ir reti sastopams), otrkārt, šaurākas riepas ar ūdens un sniega palīdzību, un, treškārt, samazina degvielas patēriņu.
Iespējams, nav vērts runāt par tādu acīmredzamu lietu kā pārslogota automašīna. Jo mazāka ir slodze, jo mazāk degvielas. Tādēļ pirms ilga brauciena labāk ir padarīt automašīnu pēc iespējas vieglāku. Ja nav īpašas vajadzības, jūs pat varat noņemt aizmugurējos sēdekļus. Un, protams, nav jumta bagāžnieku! Pat ja automašīna ir tukša, automašīna "sēž" un ēd vairāk benzīna.
Tagad tieši uz braukšanas metodēm.
Nepieciešams paātrināt automašīnu vienmērīgi, bez straujiem paātrinājumiem un bremzēšanas. Arī pārspīlējumam ir jārīkojas vienmērīgi. Tuvojoties lēnām kustīgajai automašīnai, pakāpeniski palieliniet ātrumu, brauciet pa šo ātrumu un pārejiet atpakaļ, pakāpeniski samazinot ātrumu. Ja jums nav laika, lai to izdarītu, tuvojieties pārņemtajam auto, pakāpeniski uzņemot ātrumu un ātri apsteigt to.
Neilgi pirms pagrieziena vai ceļa posma ar ātruma ierobežojumu jums ir jāizslēdz pārnesums iepriekš un jāiet tik tālu, cik iespējams. Tātad jūs izvairīsieties no pēkšņas bremzēšanas, taupīšanas un dzinēja, kā arī bremžu, degvielas un nervu sistēmas.
Gluži pretēji, pārsūtīšana nav jāizslēdz. Pavelkot pārnesumkārbu, tas var ietekmēt stabilitāti un vadību. Benzīna taupīšana šajā gadījumā ir nenozīmīga, bet ir nepieciešams palēnināt un valkāt spilventiņus.
Braukšanas gaismai vajadzētu arī gudri. Ja tas ir sarkans vai sarkans ar dzeltenu, un jūs joprojām esat tālu, tad labāk ir izslēgt pārnesumu un virzīt uz priekšu līdz krustojumam, nedaudz palēninot. Ja zaļš - tad mēs meklējam ceļu situāciju. Ja saskaņā ar jūsu aprēķiniem jums ir laiks "paslīdēt" uz zaļās, tad pārvietojieties tajā pašā tempā. Ja jums nav laika, tad lēnām samaziniet ātrumu. Nav nepieciešams "lidot" krustojumos ar lielu ātrumu - tas ir gan nedrošs, gan neekonomisks.
Braucot pa "multi-strip", ieteicams saglabāt vidējo joslu. Atjaunot, lai pagrieztu, vajadzētu būt nedaudz pirms laika, lai neradītu kairinājumu citiem autovadītājiem bezgalīgi "fidgeting" uz ceļa.
Ja ceļš ir nevienmērīgs, tad, pretēji populārajam uzskatam, to nevajadzētu braukt ar lielu ātrumu. Labāk ir doties uzmanīgi un lēni, apejot visbīstamākās bedrītes. Benzīns, protams, tērēs nedaudz vairāk, bet jūs nožēlu par bremzēm, piekari un braucējiem.