Kas ir labāk izvēlēties kalnu velosipēdu 2017. gadā - Citi - 2019

Anonim

Šodien kalnu riteņbraukšana ir ļoti populārs sporta veids, ko bauda liels skaits cilvēku. Ja jūs nolemjat pievienoties riteņbraukšanas faniem, vispirms izlemiet, kādos apstākļos un kādā stilā jūs brauksiet. Izvēlētajam velosipēda modelim ir jāatbilst jūsu vajadzībām un materiālajām iespējām, tāpēc daži padomi par viņas izvēli nebūs lieki.

Kalnu velosipēdi


Mūsdienu kalnu velosipēdu ražotāji saplīst ražojumus klasēs, ļaujot pircējam izdarīt izvēli, koncentrējoties uz viņa individuālajām vēlmēm un summu, ko viņš vēlas iztērēt patiešām labam velosipēdam. Kalnu velosipēdu izmaksas atšķiras no 150 ASV dolāriem līdz 7000 ASV dolāriem vienam ražošanas modelim. Katrai funkcionālajai iezīmei ir sava cena un ierobežojums, zem kura nav iekļautas citas iespējas.
Izvēloties kalnu velosipēdu, nav ieteicams ietaupīt daudz fanātiķu, jo tas parasti rada papildu izmaksas.

Populārākais un kvalitatīvākais kalnu velosipēdu modelis ir universāls viegls velosipēds ar vienu balstiekārtu. To dēvē par distanču velosipēdu, kas atšķiras no saviem kolēģiem ar platām rievām un 26 collu riteņiem. Turklāt visi šāda veida modeļi ir aprīkoti ar labi amortizētu priekšējo dakšu. Distanču velosipēds ir universāls jebkuriem braucieniem - pat velosipēdu braucieniem uz ceļiem un parkiem, kas nevar lepoties ar ideāliem ceļiem.

Piedāvā distanču velosipēdu


Kad jūs pirmo reizi braucat ar kalnu velosipēdu, jums ir jābrauc ar to, uzmanīgi klausoties velosipēdu. Tam nevajadzētu radīt berzi, traipus un citus svešus trokšņus. Ja velosipēds ir kluss, to var droši iegādāties. Pēc pirmās trīsdesmit kilometru nobraukšanas ieteicams veikt apkopes darbus - ieeļļot ķēdes un stiepļu kreklus, pievelciet spieķus, noregulējiet pārnesumu pārslēgumus utt.
Uzturēšana nav nepieciešama uzreiz pēc velosipēdu iegādes - ķēdei un zvaigznēm „jāprecizē” viens ar otru, lai panāktu skaidrāku sakritību.

Turklāt jums ir jāpārrauga kameru sūknēšana, kas kalnu velosipēdiem būtu jāizsaka no 3, 5 līdz 5 atmosfērām. Pārāk neliels spiediens tajos var sabojāt riteņa apmali, nokļūstot bedrē. Pārāk liels spiediens paātrinās riepu nodilumu, palielinās punkcijas risku un samazinās braukšanas komfortu - pārmērīgi piepūsts ritenis nepietiekami mazina maza ceļa plaisas, īpaši, ja velosipēds nav aprīkots ar triecienu absorbējošu priekšējo dakšu. Ja riteņi nesen ir iesūknēti, un spiediens ir gandrīz pazudis, jums jāsazinās ar velosipēdu darbnīcu, kur velosipēdu kameras pārbaudīs, vai ir mikro pogas vai nipelis.