Kad ir nepieciešams pārslēgties uz ziemas riepām - Remonts un serviss - 2019

Anonim

Pāreja uz ziemas riepām, kas izgatavotas laikā, ir garantija ne tikai drošai braukšanai, bet arī ilgtermiņa riepu lietošanai un degvielas ekonomijai. Tomēr dažādi riepu modeļi bieži noved pie nepareizas izvēles, ko var izvairīties, ja jums ir priekšstats par ziemas riepu veidiem.

Vasaras riepu nomaiņa ar ziemas riepām un otrādi ir nenovēršamība, ar kuru gandrīz katru Krievijas vadītāju sastopas katru gadu. Galvenais jautājums ir, kad to darīt. Pēc ekspertu domām, vislabāk ir nomainīt automašīnu ziemas riepās, sasniedzot temperatūru + 5-7 ° C. Tomēr labāk ir būt drošam: pat ja gaiss sasilst līdz + 10 ° C, rīta salnu varbūtība vienmēr ir diezgan augsta. Lai automašīna varētu novirzīties, pietiek ar nelielu ledus garozu. Tāpēc ir jēga jau pie temperatūras samazinājuma līdz 8-10C, lai domātu par ziemas riepu iegādi.

Riepas un temperatūra


Starp tiem ir savienojums un diezgan spēcīgs; ar aukstu snaps, gumija kļūst grūtāka, tā saķere uz ceļa strauji samazinās, un tā apstāšanās ceļš palielinās. Augstākā temperatūrā notiek pretējs process: riepa mīkstina, palielinās saķeres īpašības. Tomēr pastāv arī trūkumi: palielinās pretestība un palielinās degvielas patēriņš. Tāpēc, lietojot gumijas izstrādājumus, ražotāji izmanto dažādus ķīmiskus savienojumus, kas atšķirīgi reaģē uz gaisa sildīšanas pakāpi.
• Ziemas riepām ir mīkstākas riepas, tāpēc, lietojot to vasarā, tas daudz mīkstina, ātri nolietojas, un, pagriežot stūres ratu, ir smaguma sajūta. Bet jau nulles elastības gadījumā automašīna tiek kontrolēta labāk.
• Vasaras riepas ir izgatavotas no cietas gumijas, kas var nonākt saskarē ar karstu asfaltu, nesamazinot tā cietību. Siltuma apstākļos riepa kļūst stīva un brauciens var kļūt par slīdēšanu.
• Joprojām ir visu sezonu „gumija”. Tas attiecas uz budžeta iespēju. Vasarā šādas riepas nolietojas ātrāk, un ziemā tās zaudē elastību, kas apgrūtina mašīnas vadību. Šādu produktu ideālā temperatūra ir nulle.
Izvēloties riepu, jāpievērš uzmanība protektora zīmējumam. Ja jūs plānojat bieži ceļot mitrā sniegā, tad vislabāk piemērots ir virziena modelis, kas var virzīties uz sānu. Izvirzītais zīmējums izskatās kā no diviem. Uzstādot šādu riepu, ir svarīgi, kurā pusē jūs to ievietojat un kura puse ir ārā. Riepas ar nekontrolētu protektora rakstu ir piemērotas tiem, kas brauc uz kontrastējošu virsmu; piemēram, tad izžāvējiet asfaltu, pēc tam slapjš.

Spīķi: plusi un mīnusi


Spīles ievērojami palielina saiti uz ziemas ceļu. Jo vairāk no viņiem, labāka automašīnas vadība; samazinās, apstāšanās ceļš kļūst īsāks. Tomēr, ja ceļos pastāvīgi sniega un ledus, ieteicams izmantot radzēm. Sausā segumā šādas riepas būs sliktākas bremzēšanai, paātrinājums kļūs lēnāks. Tas ir saistīts ar ceļa seguma samazināšanu. Turklāt "smaile" ir ļoti skaļš. Ja jums patīk tieši riepas ar radzēm, tad jums ir nepieciešams ielauzties, braucot pusstundu ar ātrumu 70-80 km / h uz plakana ceļa.