Auto Toyota kļūst par ĢMO ziediem, lai atvieglotu Prius ražošanas piesārņojumu - Automašīnas - 2018

Anonim

Vai jūs pārvarat vainas dēļ par to, cik daudz oglekļa, sulfīdu, nitrīdu un citu emisijas bagātinātāju tika iesūknētas atmosfērā, veidojot savu jauno Toyota Prius? Vai tu jūtas netīri?

Nu, Toyota ir tikai lieta jums. Tas ir ģenētiski inženierijas divas jaunas ziedu sugas, kas uzsūc gaisa piesārņojumu.

Ja palieki nesaskrāpējoši, jūs esat galva par šo, šeit ir mazliet fona. Toyota, vienlaikus piedāvājot nozares vadošo degvielas ekonomiju savā 2010 Toyota Prius hibrīda ir daudz ļaunprātīgu ražošanas process, kas ir raksturots kā kaut kas, bet zaļš, salīdzinot ar konkurentiem. Pēc kritiķu domām, ražošanas process rada lielāku CO 2 gāzes daudzumu nekā normālu gāzes transportlīdzekļu ražošanu, tādējādi visā Prius aprites laikā tiek atcelti CO2 ietaupījumi. Toyota apstrīd šos skaitļus, apgalvojot, ka tā ir atšķirība transportlīdzekļa pirmajā gadā. Neatkarīgi no tā, vai kritika ir patiesa vai ne, apsūdzības par Prius reputāciju ir videi draudzīgs transportlīdzeklis.

Tātad Toyota izstrādāja divas ziedu sugas, nevis absorbē siltumu un slāpekļa oksīdus (abus piesārņotājus no Toyota līnijām) no atmosfēras. Toyota jaunie ziedošie ģenētiski modificētie organismi (ĢMO) ir iegūti no ķiršu gudrības un dārzniecības un atstāj aiz ūdeni tikai tad, kad iegremdē potenciāli kaitīgos slāpekļa savienojumus.

Brauc, kurš pirmo reizi izdeva stāstu, arī norāda: "Derīgo atvasinājumu lapām ir unikālas īpašības, kas absorbē kaitīgas gāzes, savukārt dārzijas lapas rada gaisā ūdens tvaikus, samazinot rūpnīcas virsmas temperatūru un tādējādi samazinot enerģija, kas nepieciešama dzesēšanai, savukārt ražojot mazāk oglekļa dioksīda (CO2). "

Acīmredzot Toyota pievienos ĢMO ziedēšanu ainavai ārpus tās rūpnīcas Toyota City, Japānā. Citās zaļās iniciatīvās rūpnīcā ir jumta montētas saules baterijas, fotokatalitiskā krāsa uz ārējām sienām, atstarojošās saules lampas, kas nodrošina interjera apgaismojumu un lēni augošu zāli, kuru nepieciešams pļauties tikai divas reizes gadā (iespējams, tām vajadzētu vilkt Google, un vienkārši get kazas?) Vēl citas iniciatīvas ietver vannas istabas lukturus, kas automātiski izslēdzas, un samazina gaisa kondicionēšanu iekārtā (darbiniekiem tiek uzdots nēsāt īsās piedurknēs un nav saistību, lai saglabātu vēsu).

Un tikai gadījumā, ja šīs iniciatīvas nebija pietiekamas, no 2008. gada Toyota sēja 50 000 koku.

Toyota uzstāj, ka iniciatīvas ir atbilde uz kritiku, ko tā ir saņēmusi. Tā saka, ka tā vienkārši mēģina darīt visu iespējamo, lai aizsargātu vidi.