Chevy Volt: Viss, kas jums jāzina - Automašīnas - 2018

Anonim

Pirmais galvenais elektriskais transportlīdzeklis, kas hit Amerikas ceļiem, ir gandrīz šeit. Pēc vairāku gadu inkubācijas, GM sāks pārdot ilgi gaidīto Chevy Volt šā gada novembrī. Uzņēmums ir uzmundrinājis šo koncepciju kopš tālajā 2007. gadā, kad tās raked-back augums un muskuļu korpusa līnijas, ka "zaļajām" automašīnām nebija jāizskatās kā ķīļi ar riteņiem, un arī tie varētu būt no Amerikas. Laiks un koncesijas drošībai, kosmosa un praktiskumam ir pārveidojis vienreizējo Edvītu Voltu par bloķētu sedanu, kas atšķirībā no Prius tā ražošanas formā, bet pēc grūtniecības automašīnai joprojām ir galvenais solījums: pilnībā atvieglot vajadzību pēc gāzes, ja vien jums nav jāiet tālu. Vai Volts kalpo kā pirmais solis neatkarībai no naftas, vai tas ir paredzēts kļūt par vēl vienu EV-1?

Izlemiet par sevi ar mūsu ātro rokasgrāmatu par visiem būtiskajiem faktiem par Chevy's gaidāmo Voltu.

Kā Volts atšķiras no Prius vai kāda cita hibrīda šodien?

Divas galvenās dizaina īpašības mūsdienās nosaka Voltu papildus jebko citai galvenajās izplatīšanas vietās: tas ir plug-in hibrīds, un tas izmanto tikai elektrisko piedziņu.

Atšķirībā no Toyota Prius vai kādas citas automašīnas, kuras mēs parasti domājam par hibrīdiem, jūs varat pieslēgt Volt mājās, lai izietu no baterijām, pēc tam brauciet īsos attālumos, nemaz nerunājot par dzinēja iedarbināšanu. Cilvēkiem ar īsiem komutējumiem tas nozīmē pilnīgu autonomiju no gāzes, nevis tikai uzlabotu gāzes nobraukumu.

Vēl būtiskāk ir tas, ka vismaz no inženiertehniskā viedokļa mehāniskais savienojums starp dzinēju un riteņiem nav pastāvīgs: pat tad, ja baterijas paliek zemas un dzinējs iedarbojas, tas darbojas tikai kā ģenerators, elektroenerģiju piegādājot motoriem, kas fiziski vada mašīnu . Tas ir elektrisks automobilis ar dzinēju, kas paplašina diapazonu, nevis benzīna mašīna ar elektromotoriem, lai uzlabotu efektivitāti.

Kur es to pievienoju, lai to uzlādētu?

Jūs varat pieslēgt voltu standarta 120 voltu kontaktligzdai, kas, iespējams, jau ir jūsu garāžā - tāpat kā radio, veikals vai tosteris. Vai arī, lai iegūtu ātrāku uzlādi, jūs varat savienot voltu līdz 240 voltiem, tāpat kā ar paplāksni un žāvētāju. Tomēr ne tikai 240 voltu kontaktligzdas būs: jums būs jāiegādājas īpaša uzlādes stacija, kurai vajadzētu būt cieta vadībai jūsu mājas ķēdes pārtraucē, nevis vienkārši pieslēgt pieejamai kontaktligzdai. Chevy vēl nav paziņojis par šāda veida lādētāja cenu vai pieejamību, taču visticamāk, vairāk nekā viens uzņēmums tos darīs.

Volta kontaktdakša neizskatās tāda kā jebkurai citai ierīcei: tas izskatās vairāk kā gāzes sūkņa rokturis nekā spraudnis. Standartu sauc par SAE J1772, un tas ir tā paša tipa spraudnis, ko izmantos katra jaunā elektriskā automašīna.

Cik ilgs laiks būs jāmaksā?

Chevy apgalvo, ka jūs varat pilnīgi uzlādēt Voltu 10 stundu laikā no 120 voltu kontaktligzdas vai tikai četras stundas, izmantojot iepriekšminēto 240 voltu lādētāju.

Cik tālu tas var notikt, neizmantojot gāzi?

Četrdesmit jūdzes. Acīmredzami, tādi faktori kā svaru automašīnā, braukšanas paradumi, neatkarīgi no tā, vai jūs vadāt gaisa kondicionēšanu un pat ekstremālās temperatūras, to samazinās.

Tātad, cik daudz jūdzes uz vienu galonu to iegūst?

Ir īsa atbilde un gudra atbilde.

Īsa atbilde: 48 jūdzes uz galonu.

Viedā atbilde: Nav jēgas mērīt Voltu jūdzēs uz galonu. Mērīšanai jūdzēs uz vienu galonu ir jēga, ja visas automašīnas, ieskaitot citus hibrīdus, kā vienīgo enerģijas avotu izmanto benzīnu, taču tas nav jēgpilns rādītājs, ko var izmantot automašīnai, kuru var pievienot un vadīt līdz 40 jūdzēm bez gāzes pavisam. Hipotētiski jūs varētu katru dienu ieslēgt voltu, katru dienu vadīt īsus attālumus un novietot uz 100 000 jūdzēm, nedegot degvielas pilienu. No otra spektra gala jūs arī varētu būt pārāk slinks, lai kādreiz to uzlādētu, vadītu tāpat kā jebkuru citu hibrīdu un iegūtu 48 jūdzes uz vienu galonu. Realizētā degvielas ekonomija, mērot pa gāzes tvertni vai pat automašīnas dzīvi, pilnībā mainīsies atkarībā no tā, cik bieži jūs varat uzlādēt un cik tālu jūs braucat.

Cik tas maksās?

The Volt maksās 41 000 dolāru no izstāžu zāles grīdas, bet federālā valsts nodokļu atlaide 7, 5 miljardu dolāru apmērā samazinās līdz 33, 500 ASV dolāriem. Jums būs iespēja iznomāt to par 350 eiro mēnesī 36 mēnešus. Daži ziņojumi liecina, ka dīleru uzņēmumi varētu ievērojami palielināt Voltu skaitu, kad tika uzsākts neliels skaits. Edmunds.com sazinājās ar vienu izplatītāju Kalifornijā, cerot, ka tas notiks iepriekš, tikai lai noskaidrotu, ka Volts iezīmēs 20 000 ASV dolāru.

Kad tas būs pieejams?

Vols sāks parādīties 2010. gada novembrī, bet tikai Kalifornijā, Washington DC metro zonā, Mičiganā, Teksasā, Ņujorkā, Ņūdžersijā un Konektikutā. GM tikai plāno ražot 10 000 pirmā ražošanas gada laikā, un valstī pieejamība netiks notikt līdz 2011. gada beigām. 2012. gada modelim būtu daudz vieglāk iegūt savas rokas: GM jau ir paziņojusi, ka tā pacels ražošanu līdz 45, 000 šim gadam.

Chevy Volt Fotogrāfijas