Hands-On: 2010. gada Toyota 4Runner - Automašīnas - 2018

Anonim

Toyota netiks ļautu mainīt gāzes cenas un pieaug vispārēja vienprātība pret kaut ko, un viss, kas saistīts ar SUV, apstādina viņus no pilnīgi jauna 4Runner ieviešanas. Un tas nav tāds, kā tas ir, ka tas ir mazāks vai vieglāks, arī 2010 4Runner ir daudz lielāks brutāls nekā iepriekšējā paaudze, un tā klātbūtne bija ļoti jūtama, kad pagājušajā nedēļā mums tika nodotas atslēgas. Vairāk no mūsu pārskata pēc lēciena.

4Runner mazliet mazliet identitātes ar pēdējās paaudzes modeļa palīdzību, un 2010. gadā viņi atgriezās pie savām saknēm, lai izveidotu 4Runner, kurš būtu cienīgs tā vadošā, bezceļa mantojumā. Mēs paņēmām 4Runners tieši Nevadas tuksnesī, kur tās apvidus iespējas tika testētas pret labākajām netīrumiem bagātajām takām, kuras Silvera valstij vajadzēja piedāvāt.

Līdzīgas funkcijas kā Downhill Assist Control (standarts visos 4 × 4 modeļos) uzmanīgi un viegli palīdzēja automašīnai pa stāvām pakāpēm, un "Crawl Control" piedāvāja ļoti vajadzīgu palīdzību nepieredzējušiem bezceļa vadītājiem, piemēram, sevi, lai palīdzētu mums iztīrīt grūti reljefu, praktiski vadot pati, kad taka izrādījās ārpus mūsu ierobežotā bezceļu prasmju kopuma.

Uz ielas 4Runner pārvēršas diezgan iespaidīgā ielas kreiserī ar vienmērīgu braucienu un klusu interjeru. Mūsu testeris 4Runner bija aprīkots ar visām jaunākajām rotaļlietām no Navigācijas uz atpakaļskata kamerām līdz 120 V spēkstacijām un pat ar pusi režīma funkciju, kas nosaka ekvalaizeri, lai optimizētu āra audio sniegumu, izmantojot aizmugurējos skaļruņus, kad bagāžas nodalījums ir atvērts .

Tagad 4Runner nav vērsts tieši pie futbola māmiņa komplekta, ne arī tas gatavojas uzvarēt jebkādas balvas degvielas efektivitātes departamentā. Ja tas ir tas, ko jūs meklējat, Toyota būs vairāk nekā priecīgi pārdot Sienna vai Prius. Tas ir patiess apvidus auto, kas ir cienīgs tā 1984.gada kolēģim, bet gan lielākam, drosmīgākam un vēl stingrākam. Un mums tas nebūtu citādi. No $ 29, 175 - Toyota.com