KTM elektriskais dirtbikeņu slīpēšanas purvs ar vatus - Automašīnas - 2018

Anonim

Kā redzams, KTM dvēsele no divtaktu, kas plosījās pa mežiem un pavirzījās uz netīrumu pilīm, drīz varēja novirzīt elektromotora virzienā. Austrijas motociklu kompānija pievienojās pie tādām patīkām kā Nulle motocikli piektdien, kad tā atklāja savu pirmo elektrisko motociklu Tokijas motociklu izstādē: Freeride.

Līdzīgi kā Zero's X un MX, Freeride būs aprīkots vai nu netīrumu gatavo Enduro paketi, vai ielas savvy Super Moto, no kurām abās ir viena un tā pati bāzes spēkstacija un daļas. KTM apņēmās tās uzcelt pirms 18 mēnešiem - neilgi pēc tam, kad Zero tika izpārdots no pirmā X.

KTM salīdzina 29, 5 zirgspēku jaudas no Freeride elektriskā motora ar 125 cm divtaktu dzinēja jaudu. 198 mārciņas slodze ir daļēji saistīta ar pat KTM slazdajiem 125 EX un SX benzīna motorizētiem velosipēdiem, un bez benzīna papildu svara jāuzvar svara kariem pēc tam, kad abi šie velosipēdi piepilda fosilā kurināmā. Nulles 172 mārciņas MX sver mazāk nekā KTM Freeride, bet ar tikai 23 zirgspēkiem uz krāna, KTM glabā priekšrocību, salīdzinot zirgspēku ar svaru. Tomēr vieglais Zero X sver tikai 161 mārciņu, tādējādi KTM ir tuvinājies savai naudai. Abi Nulles velosipēdi rada 50 pēdu mārciņas griezes momentu, pārspējot KTM 31, 7 pēdas lbs.

Freeride akumulatoram ir jāsniedz līdz pat 90 minūtēm braukšanas laika, un tas sasniegs ātrumu līdz 43, 5 jūdzēm stundā.

Uzņēmums vēl nav paziņojis par precīzām cenām, taču tā apgalvo, ka velosipēdi, kad tie tiks atklāti 2011. gada rudenī, maksās mazāk par 10 000 eiro (13 ASV dolāri, 342 USD). Nulle šobrīd pārdod X, tās vislētāko velosipēdu, par 7 495 USD .