Lotus atgriežas pie superauto ar Elite V8 hibrīdu - Automašīnas - 2018

Anonim

Nedēļas nogales sacīkšu patrons visur pasaulē tikai pastiprinājās ar dažiem papildus cilindriem zem kapuces - un visam papildu ciparam piestiprināja savas cenu zīmes. Pirmdien Lotus paziņoja par Elite, V8 tipa pārākumu, kas raķešu britu ražotāju pintveida riteņus konkurē ar Ferrari, Lamborghini un Aston Martin.

Atšķirībā no pašreizējā Ultralight, zemas slung kupejas powered by četru un sešu cilindru Toyota motoriem, Elite pieņems 5, 0 litru V8, kas spēj izlaist 611 zirgspēku. Saskaņā ar Lotus datiem, Elite būs sasniedzis 62 jūdzes stundā 3, 5-3, 7 sekundes laikā.

Interesanti, ka Elite būs arī hibrīds. Lai gan Lotus nav par to reklamējis degvielas efektivitātes ieguvumus, Elite izmantos kinētiskās enerģijas reģenerācijas sistēmu, vai KERS, kas bremzē enerģiju un paātrina automašīnu, izmantojot elektromotorus transmisijā.

Stilingam pagriezieties prom no spoža zirgu sacīkšu izskatu Lotus mazāku automobiļu, lai iegūtu vairāk nobriedušu, nomaina atpakaļ izskatu, kas atgādina par nedaudziem piedāvājumiem no Ferrari, Aston Martin un pat Fisker mājienu.

Tāpat kā Lotus Evora, Elite piedāvās 2 + 2 sēdvietu izvietojumu, kļūstot par uzņēmuma lielāko automobiļu, kas ir tikai 15 pēdas garš.

Tas ir arī visdārgākais. Kaut 2010 Evora sākas ar 72, 990, Elite būs mazumtirdzniecības par 115 000 $ - apmēram $ 180 000 USD. Lotus oficiāli atklās Elite gaidāmajā Parīzes autoizstādē oktobrī, bet nepārdod savu Ferrari; 2014. gada pavasarī automašīna netiks pārklāta uz svaigi salīmām izstāžu stendiem.