Porsche varētu virzīties uz priekšu ar 918 Spyder spraudni - Automašīnas - 2018

Anonim

Reakcija uz Porsche 918 Spyder plug-in hibrīda koncepciju bija visnotaļ pozitīva, kad tā tika atklāta pagājušajā nedēļā Ženēvas autoizstādē - tās gludās līnijas un iespaidīgā hibrīda spēka piedziņa tika uzvarēta pār tiem, kuri kritiski izturējās par nedaudz "nemainīgu" dizaina filozofiju un pat tiem, kas kuri savukārt degunu hibrīda transportlīdzekļos.

Saskaņā ar AutoCar, Porsche cilvēki arī mīl transportlīdzekli, un viņi to vēlas. 918 Spyder būtu izgatavots kā jaunais "halo" transportlīdzeklis automobiļu ražotājiem - šī atšķirība nesen tika piešķirta Porsche Carrera GT. 440 000 000 Carrera GT sver 3 000 mārciņas, iegūst savu motivāciju no 5, 5 litru V10, kas attīsta 605 ZS, un var sasniegt 60 mph apmēram trīs ar pusi sekundes.

No otras puses, 918 ir aprīkots ar 3, 4 litru V8 dzinēju, kas ražo 500 zs. Divi elektriskie dzinēji nodrošina kopējo transportlīdzekļa jaudu līdz 718 ZS. Visu šo jaudu izmanto velosēdētāja, kas sver tikai 3, 300 mārciņas.

"Nav neviena Porsche iekšienē, kas nevēlas būvēt 918, " sacīja Porsche CEO Maikls Machts AutoCar. "Atbilde ir bijusi brīnišķīga; mēs lūgsim pircējus parakstīt nodomu vēstules. "

Macht turpināja pievienot: "918 Spyder sniedz atbildi, vai nākotnē var būt augstas veiktspējas automašīnas. Daudzi ir teikuši, ka tie ir pabeigti. Šī automašīna parāda, ka viņi nav. "

Ja 918 Spyder to ražo, tas nonāks nākamajos piecos gados pēc uzņēmuma iekšējās informācijas (Porsche Carrera GT 2000. gadā parādījās koncepcijā un četrus gadus vēlāk sāka ražošanu). Ņemot vērā 918 Spyder tehnoloģiju, tas nebūtu pārsteidzoši, ja tā cena būtu krietni pārsniedza Carrera GT.

Pretēji Toyota ar savu ultraeksotisko Lexus LFA supercar, Porsche ir apņēmies nezaudēt naudu savā nākamajā halo automašīnā. 552 ZS LFA cena ir lieliska 375 000 USD, taču par šo cenu Toyota joprojām zaudē naudu katram, ko tā ražo.