Vadu savu automašīnu ar tavām acīm, vienkārši nemeklējiet tekstu - Automašīnas - 2018

Anonim

Noguris vērpšana, ka stūre? Izmēģiniet šo: Vācu pētnieki ir izstrādājuši jaunu tehnoloģiju, kas ļauj vadītājiem vadīt automašīnas, izmantojot tikai viņu acis.

Piektdien Berlīnes Brīvās universitātes mākslīgā intelekta pētnieks Rauls Rojas teica, ka šī tehnoloģija novēro vadītāja acu kustību un, savukārt, novirza automašīnu jebkurā virzienā, ko viņi meklē.

Rojas un viņa komanda iepazīstināja ar tehnoloģiju iepakotu prototipu zem skaidras zilas debesis Vācijas galvaspilsētas lidostā.

The Dodge Caravan šķērsoja autoceļu pie pamestas Tempelhofas lidostas, tās vadītājs, izmantojot savu redzes līniju, lai kontrolētu automašīnu. Automašīnas stūre pagriezās tā, it kā vadītu spoku rokas.

Tehnoloģija, ko sauc par EyeDriver, ļauj automašīnai braukt līdz 31 mph (50 km / h).

"Nākamais solis būs nokļūt līdz 60 jūdzēm stundā, " sacīja Rojas.

Tomēr galu galā meksikā dzimušais pētnieks cenšas vēl vairāk: "Lielākais izaicinājums, protams, ir pilsētas brauciens ar gājējiem un daudz šķēršļu."

Pašlaik vingrinājumi ir salīdzinoši vienkārši. Dodge dzenoša gājēju vai citu automašīnu pāri tramvajam, un parāda viņa veiklību un pat brauc atpakaļ - vadītājam ir jāpārlūko aizmugurējais spogulis, lai vadītu automašīnu.

Tomēr joprojām nav skaidrs, vai - vai ja - tehnoloģija tiks komercializēta, jo ir daudz jautājumu par drošību un praktiskumu: kā par dažām sekundēm apskatīt cute meiteni pie ceļa? Nemaz nerunājot par tālruņa zvaniem vai teksta ievadīšanu braukšanas laikā.

Bet pētniekiem ir atbilde uz satraucošiem vadītājiem: "Berlīnes gars" ir arī autonoma automašīna, kas aprīkota ar GPS navigāciju, rādītāji kamerām, lāzeri un skeneri, kas to ļauj vadīt pats.

"Automašīna var visu darīt. Tas var braukt autonomi vai vadīt vadītāja acis ", teica Rojas. Kompromiss ir režīms, kurā automašīna tiek vadīta atsevišķi, balstoties uz saviem lēmumiem par skeneru un kameru ievadi, un tikai vadītājam ir jāsniedz norādījumi krustcelēs.

"Automašīna apstājas pie krustojumiem un lūdz vadītājam norādīt, uz kuru ceļu veikt, " saka pētnieki. Dažas sekundes uzmanības pievēršanai, kad vadītājs meklē vēlamo virzienu, automašīnu plūst vēlreiz.

Lai pierādītu automašīnas autonomiju, Rojas kādā brīdī izlēca automobiļa priekšā - kas tajā brīdī braukās pēc 10 jūdzēm stundā - un Dodge pārtrauca kameras, kuras atklāja šķērsli.

"Šoreiz man bija laimība, " jokoja teicis Rojas.

Kamēr Rojas izbēga, vadītājs David Latotzky mierīgi sēdēja uz pasažiera sēdekļa, velvēja velosipēdu ķiveri, kas ir galvenais, lai EyeDriver darbotos: Viena kamera, kas uzstādīta uz augšu, uzrauga ielu, otra no tām pastāvīgi izseko vadītāja acīm " kustības.

"Mēs izvēlējāmies velosipēdu ķiveri, jo tie ir ļoti ergonomiski, " sacīja Rojas. Tomēr, pārdodot šo tehnoloģiju klientiem, var būt grūts zvans - tā vadītājs izskatās kā viņš vai viņa nonāca tieši no "Zvaigžņu karu" filmas.

Bet, ja jūsu acis stūrēšanai šķiet visgrūtāk, pētniekiem jau ir alternatīva: izmantojiet savu iPhone. Pagājušā gada rudenī viņi iepazīstināja ar tehnoloģiju, kas ļauj izmantot Apple viedo tālruni kā automašīnas tālvadības pulti.

"Autonomās braukšanas sistēmas nākotnē var ievērojami mainīt mobilitāti, " sacīja Rojas.

Un ja tehnoloģiski iepakotajam transportlīdzeklim ir liela kļūda, joprojām ir vecmodīgs tā apturēšanas veids.

Divas lielas ārējas avārijas pogas automašīnas aizmugurē ļauj cilvēkiem ārpus telpām izslēgt visas sistēmas.