Uber raideri: neaizkavēsieties, vai tas tev izmaksās - Automašīnas - 2019

Anonim

Uber raideri var hit ar jaunu atcelšanu un gaidīt laiku maksa

Šeit ir padoms Uber raideriem: būt savlaicīgam, un, ja mainīsit savas domas, ātri atceliet savu pieprasījumu. Sakarā ar sūdzībām no vadītājiem, ka braucēji bieži liek viņiem gaidīt vai pārāk ilgi, lai atceltu, saskaņā ar Tech Crunch Uber ir izmēģinājis divas jaunas braucēju maksas politikas testu pilsētās.

Testa vietas ir Ņujorka, Ņūdžersija, Feniksa un Dallas. Standarta piecu minūšu bezmaksas atcelšanas periods ir acīmredzami pārāk garš. Iespējams, vadītājs jau būs ceļā, pavadot laiku un gāzi. Saskaņā ar testa programmu braucējiem būs tikai divas minūtes, lai atceltu ride pieprasījumu, pirms tiek piemērota atcelšanas maksa. Šobrīd maksa ir USD 5 par UberX un USD 10 par UberBlack pakalpojumu. Ja jūs savā pieprasījumā ievadījāt nepareizu informāciju, piemēram, nepareizu adresi, jūs joprojām varat atcelt bez sodīšanas, bet jums tas jādara tieši pie nūjas. Uber lepojas ar ērtu, ātru apkalpošanu. Vairumā pilsētu, pēc divām minūtēm, iespējams, vadītājs jau ir pieņēmis braucienu un ir ceļā.

Lai gan tas var šķist saprātīgi, izmēģinājuma programmas otrā daļa ir daudz problemātiskāka. Vienīgā atbilde, ja tā tiek īstenota, var stāvēt uz ielas, kad zvanāt, lai celtu braucienu. Ja velosipēdis aizkavējas divas minūtes, vadītājs var uzlādēt pilsētas parasto minūšu likmi par katru minūti gaida. Pēc piecām minūtēm brauciens var atcelt ceļojumu un iekasēt maksu par neuzrāda. Ja vadītājs negaida piecas minūtes, tomēr netiks iekasēta maksa par minūti vai atcelšanu. Problēma ir tāda, ka, ja pirms ielidošanas jābrauc uz ielu, lai pārliecinātos, ka jūs netiksies ar vēlu samaksu vai pat palaidiet garām savu braucienu, tas droši vien nejūtas kā pakalpojums ir viss ka lietotājam draudzīgs. Tas ir viegli iesprūst, liekot gaidīt lifts vai atgriezties, lai greiferstu kaut ko, ko aizmirsāt, un atradīsiet sevi ar papildu maksu. Vēl viens jautājums var būt autovadītāji, kuri ierodas agri un uzsāk atpakaļskaitīšanu pirms pieprasītā pikapa.

Uber konkurē ar citiem braucēju pakalpojumiem un pasažieriem. Nesen Kalifornijas autovadītājiem tika atrisinātas klases prasības ar maksājumiem, kas varētu sasniegt 100 miljonus ASV dolāru. Šā norēķināšanās laikā Uber vadītājs Travis Kalanick teica, ka uzņēmums nav "vienmēr paveicis labu darbu", strādājot ar vadītājiem, un ir pienācis laiks mainīt. Atcelšanas laika maiņa un novēlotas maksas pārbaudes politikas testi izskatās kā virzītājspēks. Tomēr jaunās maksas politikas, ja tās tiek uzskatītas par veiksmīgām un tiek īstenotas ārpus testa jomām, varētu radīt uzņēmumam risku atsvešināt braucējus. Daudzi var nenoteikt politiku, "ja jūs esat gatavs", ja tas patiešām nozīmē "stāv uz ielas".